一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.15萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9268公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性良好，容易上手。在同價位汽車當(dāng)中，操控性屬上乘，本人認(rèn)為是發(fā)動機和變速箱的技術(shù)比較成熟的原因。
缺點：內(nèi)飾差，這是賽歐車主共識的話題，噪音大，新車有味，配置太低，什么中控鎖，四門電動，遙控鑰匙，霧燈，減震硬，和老家小時拉麥子的平板車差不多，過個減震帶屁股都震動。不過5－6W元的車也就這樣了，
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：較差，塑料味大，只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間：空前真的很不錯，不再多說什么了。
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因為這款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點差。主要是因為離合器踏板行程有些過長，導(dǎo)致動力接點很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接，讓人有些措手不及。我在較長時間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
在我個人駕駛中，感覺新賽歐的調(diào)教偏硬，這與懸掛結(jié)構(gòu)是分不開的，前麥弗遜、后扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本，而舒適性方面的照顧就顯得不那么關(guān)鍵了。不過對于這樣結(jié)構(gòu)、這樣的定位來說，新賽歐已經(jīng)可以了。
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：風(fēng)噪比較大說句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計的比一般轎車要小，這樣一來，在高速行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動機噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺偏硬，而對于臀部的承托性還是不錯，實際坐上去并沒有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯的。兩側(cè)對于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過彎時多少會有些不安。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點安徽 六安
裸車價格5.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9586公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質(zhì)量可靠
缺點：低速急加速共振，高速胎噪路噪加風(fēng)噪真心難以忍受
外觀：車屁股有點跟不上潮流，但是別有一番風(fēng)味惹人愛，胖、大、圓滾，像俄羅斯大嬸的感覺。車頭簡潔流暢，橫格柵略微下滑，微露笑意，與英國電影“憨豆先生”有幾分神似。我的是白色的，特意推薦給車友，白色精神，銀灰的或者藍色、紅色等給人以車矮小的感覺，白色有膨脹感，顯高端大氣。
內(nèi)飾：比較一般，基本都是硬塑料的，但是雪弗蘭的做工還是可以的，雖然用料一般，但是并沒有一些國產(chǎn)車型的廉價的感覺，但是方向盤的設(shè)計太簡陋了，尤其是喇叭的按鈕，太小了，希望后面改進，同時加個車標(biāo)也不會增加多少成本的吧！
空間：挺大的
配置：物有所值。在這個價位上，就其品牌溢價，機器皮實，做工扎實而言，算很不錯的。
動力：我問過專業(yè)的修車師傅1.4L發(fā)動機、車身1093KG，可以算的上完美搭配了，科魯茲1.6L發(fā)動機車身1370KG、就有點小馬拉大車的感覺了，所以起步有些肉。我們的賽歐上面也說了，只要舍得給油、那動力相當(dāng)充沛啊，一般10萬以內(nèi)的車，隨便超。哈哈
操控：
目前沒開過多好的車子，還一菜鳥級的新手，操控不懂得好壞，但沒有朗逸好開，呵呵，不同級。
油耗：油耗是不錯，百公里6個油左右，當(dāng)然我上下班大部分是高架橋，相當(dāng)于是高速，在市里的油耗沒有仔細(xì)算過，但感覺油耗高不到那里去，在同類級別車中，本人認(rèn)為應(yīng)該是最省油的了。
舒適：基本談不上舒適性了，隔音差，減振硬，希望雪弗蘭加強這方面的改進。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格5.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20446公里
綜合評分
|
優(yōu)點：經(jīng)濟實用
缺點：車噪有點大，尤其是開一點窗戶。之前看過論壇許多車友都這么說，看來所言非虛哈。不過我這人有點寬容精神，可以接受。再有底盤稍低，昨天去保定，有一段在修路，當(dāng)時超級后悔為什么沒有買SUV。等到過了爛道，也就不去想了，嘿嘿。
外觀：外觀不用說了，大家都看得見，我跟人還是感覺白色的好看點，兩廂的比較難接受。但是兩廂空間大
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，大部分是塑料，有種面包車的感覺，熟料感很強，相比較國產(chǎn)車，內(nèi)飾應(yīng)該是最差的，我見過的國產(chǎn)車?yán)锩娴膬?nèi)飾大都比賽歐好，但人家賽歐式合資車，只好不能與國產(chǎn)車相提并論了，懂的有的有失。
空間：內(nèi)部空間比起同級別好些車都大，感覺不像外觀看起來那么小咯！
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：不開空調(diào)足夠用；開了，必須在2300多轉(zhuǎn)開車，否則顯弱。開到120邁很容易，提速也不錯。值得告訴車友的是，不能太低轉(zhuǎn)速，賽歐如此，別的車也一樣。2000多轉(zhuǎn)，動力沒問題。
操控：
操控還好，但不突出，相比國產(chǎn)車，操控一般。
油耗：最滿意的一點之一，各種路況，各種重量，平均油耗6.5不到。我用OBD測的在90公里左右行駛比較省油，瞬時油耗低，基本上就是2000轉(zhuǎn)行車比較省油。這個車缺點就是2500以后噪音大，胎噪聲也大，收音機開10一下聽不見。不過還可接受范圍內(nèi)，好車跑高速噪音也大。
舒適：舒適性還好，畢竟價位在這里，相比較國產(chǎn)車可能遜色一些。
|
|
購買時間2010年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程46511公里
綜合評分
|
缺點：隔音是我最煩躁的！速度一上80邁聲音很明顯，可以說新賽歐幾乎沒有隔音，再就是鐵皮有點薄，底盤有點低了，剛買車的時候過了一條小水溝就蹭到了底盤，自己有花費200米買的護板
外觀：外觀不用說了，大家都看得見，我跟人還是感覺白色的好看點，兩廂的比較難接受。但是兩廂空間大
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，顯大氣。儀表盤，橘紅色，顯溫馨。這點值得稱道�？照{(diào)按鈕手感清晰，有輕微噠噠聲，可以準(zhǔn)確感知。
空間：本人一米七八頭部空間有富余，調(diào)好前排座椅去后排也不顯局促，最多拉過五個人
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：不開空調(diào)足夠用；開了，必須在2300多轉(zhuǎn)開車，否則顯弱。開到120邁很容易，提速也不錯。
操控：
操控很一般 方向有點硬 比我的鋒范方向重 掛擋有咔咔聲 而且掛3擋 擋桿有晃動現(xiàn)象 不知道是不是每個車都有
油耗：最滿意的一點之一，各種路況，各種重量，平均油耗6.5不到。我用OBD測的在90公里左右行駛比較省油，瞬時油耗低，基本上就是2000轉(zhuǎn)行車比較省油。這個車缺點就是2500以后噪音大，胎噪聲也大，收音機開10一下聽不見。不過還可接受范圍內(nèi)，好車跑高速噪音也大。
舒適：開了這些年，我的腰基本上是廢了。因為座椅無法上下調(diào)節(jié)，而且靠背的調(diào)節(jié)齒比又較大，我始終無法找到適合我的坐姿，開車超過半小時，不適開始體現(xiàn)，那個酸爽啊。我喜歡躺著一點開車，這樣舒服。
|
悅納RV
樂風(fēng)
北京汽車E系列
夏利N5
YARiS L 致炫
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
YARiS L 致炫X
煥馳
